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        液压站的结构形式及工作原理
        发布者:上研液压站  点击:1961
         液压站也被大家称为液压泵站,在进行工作的过程中其电机会带动油泵进行旋转,其泵从油箱中吸油后打油,在进行使用的过程中会将其机械能转化为液压油的压力能。

            液压站中的液压油会通过集成块被液压阀实现了方向、压力、流量调节后经外接管路传输到液压机械的油缸或油马达中,从而控制了液动机方向的变换、力量的大小及速度的快慢,推动各种液压机械做功。

            液压站是个单独的液压装置,在进行工作的过程中其设备主要按照驱动装置要求进行供油,然后控制油流的方向、压力和流量,它适用于主机与液压装置可分离的各种液压机械下,由电机带动油泵旋转,泵从油箱中吸油后打油,将机械能转化为液压油的压力能。

            用户在购买液压站后需要和主机上的执行机构采用有管进行连接,液压机械即可实现各种规定的动作、工作循环,在工作过程中如发现管路漏油,以及其它异常现象时,立即停机维修。

           液压站为了能够在一定程度上延长其液压油的使用寿命,其油温应该小于65℃,每三个月检查一下液压油的质量,视液压油质量半年至一年更换一次,要及时观察油箱油位计液位,应及时补充符合要求的液压油,以免油泵吸空。

            单活塞杆液压缸只有一端有活塞杆,设备是一种单作用式液压缸,在进行工作的过程中是靠液压力只能实现一个方向的运动,柱塞回程要靠其它外力或柱塞的自重,柱塞只靠缸套支承而不与缸套接触,这样缸套极易加工,故适于做长行程液压缸。


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