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        液压缸的缸体组件及连接形式
        发布者:上研液压缸  点击:3163
        液压缸在进行使用的过程中主要是将液压能转换为机械能,在工作的过程中主要是做直线往复运动的液压执行元件,液压缸的结构简单、工作可靠,在进行使用的过程中主要是用来实现其往复运动时,可以免去减速装置,并且没有其传动间隙且平稳运行,因此可以在各种机械的液压系统中得其的应用。

            液压缸在进行制作的过程中主要是由缸筒、活塞杆、活塞组件以及端盖等部件组成,在使用时为了防止其油液向液压缸外泄漏或者是由高压腔向低压腔泄漏,在缸筒与端盖、活塞与活塞杆、活塞与缸筒、活塞杆与前端盖之间均设置有密封装置,在前端盖外侧,还装有防尘装置。

            液压缸的缸体组件与活塞组件形成的密封容腔承受油压作用,因此,缸体组件要有足够的强度,较高的表面精度可靠的密封性,法兰式连接,结构简单,加工方便,连接可靠,但是要求缸筒端部有足够的壁厚,用以安装螺栓或旋入螺钉,它是常用的一种连接形式。

            液压缸分为外半环连接和内半环连接两种连接形式,半环连接工艺性好,连接可靠,结构紧凑,但削弱了缸筒强度。半环连接应用十分普遍,常用于无缝钢管缸筒与端盖的连接中。

            液压缸在进行工作的过程中其拉杆式连接,其设备的结构简单且工艺性好,在使用时其通用性强,但是其端盖的体积和重量是比较大的,拉杆受力后会拉伸变长,影响效果。只适用于长度不大的中、低压液压缸。


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