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        液压缸的滚压加工及疲劳强度
        发布者:上研液压  点击:3485
        液压缸会在液压系统中使用液压缸驱动,在一定程度上会具有一定质量的机构,当液压缸运动至行程终点时具有较大动能,如未作减速处理,液压缸活塞与缸盖将发生机械碰撞,产生冲击、噪声,有破坏性。
           液压缸的加工的质量的好坏,在一定程度上会直接影响其整个产品的寿命和可靠性,其缸筒加工要求高,其内表面粗糙度要求为Ra0.4~0.8um,对同轴度、耐磨性要求严格。缸筒的基本特征是深孔加工。
           液压缸在进行制作的过程中主要是采用其滚压加工,油缸在进行制作的过程中主要是由表面微小裂纹的封闭,阻碍侵蚀作用的扩展。从而提高表面抗腐蚀能力,并能延缓疲劳裂纹的产生或扩大,因而提高缸筒疲劳强度。
           液压缸在一定程度上会通过其滚压成型,其滚压表面会形成一层冷作硬化层,减少了磨削副接触表面的弹性和塑性变形,从而提高了缸筒内壁的耐磨性,同时避免了因磨削引起的灼伤。滚压后,表面粗糙度值的减小,可提高配合性质。
           液压缸的缸筒内表面疲劳强度提高百分之25,在进行操作的过程中,其油缸使用寿命要是只考虑缸筒影响,提高2~3倍,镗削滚压工艺较磨削工艺效率提高3倍左右。以上数据说明,滚压工艺能大大提高缸筒的表面质量。


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